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工信部连续发声！支持低速电动车在农村市场推广！
近几年，低速电动车始终保持高速的市场扩张，如今已形成强大的产业链。虽然目前低速电动车的国标尚未出台，但相关部门对其标准制定的进展高度重视。9月份，工信部更是接连两次发声，全力推动低速电动车在广大农村市场的推广。
2018年9月17日，工信部在给詹洪良委员《关于推进电动自行车标准化等体系建设的提案》的答复中，明确表示“高度重视低速电动车管理工作”。
此外，工信部还对标准制定的下一步工作作出了具体部署，“工业和信息化部、发展改革委、公安部、市场监管总局等相关部门将保持密切沟通，按照低速电动车行业管理工作的有关部署，积极推动该标准制定工作，并以该标准为基础，研究建立健全低速电动车市场准入和监管制度，规范行业的发展秩序。”
其中“建立健全低速电动车市场准入和监管制度，规范行业的发展秩序”，无疑是对低速电动车行业合法性的直接认证。
而在针对出台农村地区新能源汽车相关补贴政策建议的答复中，财政部认为“不宜针对农村地区推广新能源汽车出台专门购置补贴政策”，“应当从市场的角度出发，引导新能源汽车推广使用”。
从工信部这这两次答复中，我们能够得到三个关键信息：一是低速电动车国家标准已启动，只是尚处起草阶段；二是国家对行业态度明确，低速电动车产业是合法的；三是不会给予高速车特殊补贴，低速车在农村市场的优势将继续凸显。
借鉴电动自行车的经验，在低速电动车国标出台以后，国家肯定会给予超标车一个较长时间的过渡期。因此，国标出台之前的这段时间，将是低速电动车*好的销售时机！
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