常见的煤仓粘堵形式有两种:一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,较后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下极少的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。在北方寒冷地区的煤矿企业,冬季若防寒措施有限,容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。
煤仓堵仓原因:
多年来为了解决粘结堵仓问题,人们也想了许多办法,诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板,用空气炮或电锤击打,都未能彻底解决,且人工捅煤仓又时常造**身伤亡事故。经大量的调研和实验后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,聚乙烯耐磨煤仓衬板能有效的解决堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到99%,避免因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低仓料破碎率,节约清仓费用.大大缩短装车时间,减少压车皮现象,降低工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著。
材质:超高分子聚乙烯(UHMWPE)
用途:煤矿港口码头电厂
产地:山东宁津
壁厚:8-200mm
长度:0.5-5m
外观:质地平滑,色泽光亮
长时间的用户使用实践证明,我们的超高分子量聚乙烯煤仓衬板性价比较高、较为经济、效益较佳。