前段时间一辆宝马320到店检修,该车跑一千公里提示机油不足。根据车主反映,该车机油本来已经添加,但只跑一千公里就出现机油不足。从往常维修经验判断,这辆宝马320显然是烧机油症状。
作为德系车,宝马烧机油概率比较高,涵盖宝马3系、5系、X1、X5等。难道宝马的发动机就这么不经用吗?我们用维修经验来告诉你。
在以往维修宝马烧机油的车辆统计中,10辆车有8辆是气门油封密封性不良引起烧机油,而发动机内部机械组件并没有故障。目前完美的解决方法是免拆缸更换气门油封,因为气门油封在发动机里面,以前只能拆卸发动机来更换,现在有了免拆缸技术,不会对发动机造成其它伤害,维修费用也不会太贵。
作为中高档车,宝马发动机绝对不会那么不堪,当然这个气门油封设计上确实存在不足。气门油封是油封的一种,外骨架和氟橡胶共同硫化而成,气门油封可以防止机油流进(排)气管,避免造成机油流失。一旦气门油封的秘封性不良,机油会渗入气管,并且还会与汽油混合燃烧,出现尾气冒蓝烟的现象。
这台宝马320机油消耗比较快,本次通过更换气门油封完美解决烧机油问题,也希望厂商可以尽快改进气门油封,延长使用寿命。
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