点击图片查看原图
DFZ系列复轨器是利用合力举升的原理，将合力举升的过程改进为单只液压缸工作时顶举车轴因车轮受到地面（碎石或枕）及钢轨的阻力所产生的合力来完成横移和举升。DFZ型复轨器在液压起复救援中是*安全的复轨器。轮对掉道后，在起复救援全过程中，无悬空过程，轮缘是沿着地面，导向块和钢轨侧面移动直至复轨，即使油管破裂时也不会发生二次事故，因此对掉道车辆和工作人员是*安全的。
1、适用于机务系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-90复轨器 | A-120型复轨器 | DFZ-6型复轨器 |
| 起复点 | 顶举车钩、中梁 | 吊复车钩、勾框 | 顶举车轴 |
| 适用重量 范围 | 顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 | 吊复车钩、勾框≤150吨 | 顶举车轴≤90吨 |
| 工作点 | 400mm | 250—400mm | 280mm |
| *高升程 | 1250mm | 1250mm | 370mm |
| *大横移量 | 550mm | 550mm | 380mm |
2、适用于车务系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-90复轨器 | L-50型复轨器 | DFZ-6型复轨器 |
| 起复点 | 顶举车钩、中梁 | 顶举车钩、中梁（或心盘） | 顶举车轴 |
| 适用重量 范围 | 顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 | 车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 | 顶举车轴≤90吨 |
| 工作点 | 400mm | 450mm | 280mm |
| *高升程 | 1250mm | 560mm | 370mm |
| *大横移量 | 550mm | 500mm | 380mm |
3、适用于工务、供电系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-50型吊复式 | A-60型复轨器 | L-50型复轨器 |
| 起复点 | 吊复车钩、勾框 | 顶举车钩 | 顶举车钩、中梁（或心盘） |
| 适用重量 范围 | 吊复车钩勾框≤60吨 | 顶举车钩≤60吨 | 车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 |
| 工作点 | 250—400mm | 380mm | 450mm |
| *高升程 | 1250mm | 1250mm | 560mm |
| *大横移量 | 550mm | 550mm | 500mm |
DFZ-6型便携式复轨器优点 （铁翔）
1、该复轨器体积更小、重量更轻，组装更便捷。
2、独有的圆弧形顶托防滑板设计，进一步增加了防滑板与车轴接触面积，大大降低了单位压强，起到了更加有效地保护车轴的作用。
3、复轨器底座下增设齿形状支撑板，使得底座与支撑板接触面更加平稳、坚固。一方面能增大底座的均匀受力面积；另一方面，采用上下齿形状设计，更便于复轨器的安装并保持复轨器起复角度能够始终处于理想位置。
4、底座与齿形状支撑板间独特、可靠的设计，可有效解决车轴上有盘形制动顶轴的起复问题。即使轴上遇有1－3个盘形制动装置（或其他部件）时，由于增设了底座与齿形状支撑板的独特设计，控制油缸回位并通过精确调节底座齿数，始终让复轨器处于起复状态，极大地保障了车辆上设备的安全性。
5、油缸和底座分体，并能快速组装，减少搬运单件物品重量。
DFZ型复轨器无需锁具，现场安装3分钟内即可完成，轮对掉道300mm左右时，手动泵仅需3—5分钟便可完成复轨，机动泵1分钟即可完成；掉道较远时，因为液压缸为双作用的设计原理，操作人员不需重新进入车下即可立刻进行连续起复作业。对于整个转向架掉道也可采取两台设备同时进行起复救援工作。
DFZ-6(改进型)便携式复轨器是由手动油泵、底座、辅助底座、防滑板、顶杆等组成。体积小、重量轻、起复速度快、操作简单、安全性高。
DFZ-6(改进型)便携式复轨器的顶举点为车轴，单缸为三级液压油缸、*大横移量可达380mm、工作点为280mm、*高升程370mm、顶举车轴适用于客车、货车重量≤90吨的起复救援作业。适用于工务轨道车、特殊养路机械作业车、供电作业车、机务客货车、车务客货车等救援起复作业。
单缸（便携式）DFZ型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测。中国铁道出版社在2011年出版的铁路职工岗位培训教材《救援机械司机、副司机》中，也对此规格型号产品的用途及参数作出了介绍。
谨慎网上交易，请勿随意给陌生人汇款！建议选择第三方担保交易如支付宝担保交易，货到验收付款。
